Deskripsi rinci
Rasio Gigi IKNA 430 (4.30:1)ADAlah set Roda gigi penggerak akhir kelas kompetisi yang dikembangkan oleh IKNA khusus untuk Kendaraan off-road dan pikap tangguh, termasuk Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 dan model lainnya.Sistem ini mengatasi masalah utama yang disebabkan oleh ban berukuran besar: penyaluran tenaga yang lambat, performa pendaKian yang lemah, logika perpindahan gigi yang tidak menentu, dan konsumsi bahan bakar yang tinggi. Dirancang untuk kekuatan tinggi, presisi, pengoperasian yang tenang, dan daya tahan, sistem ini hadir dengan...Garansi kerusakan 100 haridan merupakan salah satu peningkatan rasio yang paling populer bagi penggemar off-road yang menggunakan ban berukuran lebih besar. Keunggulan Utama (Eksklusif untuk 430 Ratio)
Bahan: Baja
1. Keseimbangan Emas antara Tenaga dan Efisiensi Bahan Bakar
(4,30 vs. OEM / 4,56 / 4,88)
Dibandingkan dengan OEM 4.10/4.11: Output torsi meningkat sekitar 5%, menghasilkan akselerasi lebih cepat dan performa pendakian yang lebih kuat. Perpindahan gigi menjadi lebih halus dengan ban 285/70R17 dan yang lebih besar, menghilangkan masalah "putaran mesin tanpa gerakan maju".
Dibandingkan dengan 4.56/4.88: RPM lebih rendah saat berkendara di jalan raya, penghematan bahan bakar lebih baik, dan kebisingan berkurang. Ideal untuk perjalanan jarak jauh yang dikombinasikan dengan perjalanan harian, menghindari RPM tinggi berlebihan dan lonjakan konsumsi bahan bakar yang umum terjadi pada rasio 4.56/4.88.
Kasus Penggunaan IdealPilihan terbaik untuk kendaraan yang dilengkapi ban berukuran besar 285–315, penggunaan campuran di jalan raya dan off-road, serta para penggemar yang tidak ingin mengorbankan efisiensi bahan bakar di jalan raya.
2. Kekuatan & Daya Tahan Tinggi, Tahan Benturan & Kelelahan
Konstruksi tempa dengan perlakuan panas presisi menghasilkan kekuatan akar roda gigi yang tinggi, sehingga tahan terhadap benturan dan kelelahan untuk penjelajahan medan berbatu, pemulihan lereng curam, dan penarikan beban berat.
Pengasahan roda gigi dan pelapisan abrasif memastikan presisi permukaan gigi yang tinggi dan ketahanan aus yang unggul, mengurangi dampak gesekan dan memperpanjang masa pakai (secara resmi dinilai padaUmur pakai 6–7 kali lebih lama daripada roda gigi standar.).
Produksi berpasangan: Roda gigi cincin dan roda gigi pinion dipoles sebagai satu set yang cocok, memastikan jarak persambungan yang tepat setelah pemasangan untuk meminimalkan kebisingan dan keausan.
3. Desain Senyap & Dukungan Pemasangan, Menghilangkan Kebisingan Modifikasi
Profil gigi yang dioptimalkan dan penggosokan presisi memungkinkan persambungan yang lebih halus dan kebisingan sistem penggerak yang lebih rendah, sehingga lebih senyap daripada set roda gigi konvensional.
Termasuk standar pemasangan dan dukungan teknis satu lawan satu untuk mengatasi kebisingan, panas berlebih, dan kerusakan gigi yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak tepat, menjamin kinerja yang tenang dan andal setelah terpasang.
4. Pemasangan Non-Destruktif yang Spesifik untuk Kendaraan Model Tangguh Mainstream
Kesesuaian Kunci: Tank 300/400 (bensin/solar), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX dan banyak lagi.Titik pemasangan OEM dan spesifikasi pabrik memungkinkanpenggantian langsung set roda gigi asliTanpa perlu memotong atau mengebor. Cocok dengan rumah diferensial dan bantalan OEM, tanpa mengganggu suspensi, poros penggerak, atau gandar setelah pemasangan.
Rasio Gigi IKNA 430 (4.30:1)ADAlah set Roda gigi penggerak akhir kelas kompetisi yang dikembangkan oleh IKNA khusus untuk Kendaraan off-road dan pikap tangguh, termasuk Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 dan model lainnya.Sistem ini mengatasi masalah utama yang disebabkan oleh ban berukuran besar: penyaluran tenaga yang lambat, performa pendaKian yang lemah, logika perpindahan gigi yang tidak menentu, dan konsumsi bahan bakar yang tinggi. Dirancang untuk kekuatan tinggi, presisi, pengoperasian yang tenang, dan daya tahan, sistem ini hadir dengan...Garansi kerusakan 100 haridan merupakan salah satu peningkatan rasio yang paling populer bagi penggemar off-road yang menggunakan ban berukuran lebih besar. Keunggulan Utama (Eksklusif untuk 430 Ratio)
Bahan: Baja
1. Keseimbangan Emas antara Tenaga dan Efisiensi Bahan Bakar
(4,30 vs. OEM / 4,56 / 4,88)
Dibandingkan dengan OEM 4.10/4.11: Output torsi meningkat sekitar 5%, menghasilkan akselerasi lebih cepat dan performa pendakian yang lebih kuat. Perpindahan gigi menjadi lebih halus dengan ban 285/70R17 dan yang lebih besar, menghilangkan masalah "putaran mesin tanpa gerakan maju".
Dibandingkan dengan 4.56/4.88: RPM lebih rendah saat berkendara di jalan raya, penghematan bahan bakar lebih baik, dan kebisingan berkurang. Ideal untuk perjalanan jarak jauh yang dikombinasikan dengan perjalanan harian, menghindari RPM tinggi berlebihan dan lonjakan konsumsi bahan bakar yang umum terjadi pada rasio 4.56/4.88.
Kasus Penggunaan IdealPilihan terbaik untuk kendaraan yang dilengkapi ban berukuran besar 285–315, penggunaan campuran di jalan raya dan off-road, serta para penggemar yang tidak ingin mengorbankan efisiensi bahan bakar di jalan raya.
2. Kekuatan & Daya Tahan Tinggi, Tahan Benturan & Kelelahan
Konstruksi tempa dengan perlakuan panas presisi menghasilkan kekuatan akar roda gigi yang tinggi, sehingga tahan terhadap benturan dan kelelahan untuk penjelajahan medan berbatu, pemulihan lereng curam, dan penarikan beban berat.
Pengasahan roda gigi dan pelapisan abrasif memastikan presisi permukaan gigi yang tinggi dan ketahanan aus yang unggul, mengurangi dampak gesekan dan memperpanjang masa pakai (secara resmi dinilai padaUmur pakai 6–7 kali lebih lama daripada roda gigi standar.).
Produksi berpasangan: Roda gigi cincin dan roda gigi pinion dipoles sebagai satu set yang cocok, memastikan jarak persambungan yang tepat setelah pemasangan untuk meminimalkan kebisingan dan keausan.
3. Desain Senyap & Dukungan Pemasangan, Menghilangkan Kebisingan Modifikasi
Profil gigi yang dioptimalkan dan penggosokan presisi memungkinkan persambungan yang lebih halus dan kebisingan sistem penggerak yang lebih rendah, sehingga lebih senyap daripada set roda gigi konvensional.
Termasuk standar pemasangan dan dukungan teknis satu lawan satu untuk mengatasi kebisingan, panas berlebih, dan kerusakan gigi yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak tepat, menjamin kinerja yang tenang dan andal setelah terpasang.
4. Pemasangan Non-Destruktif yang Spesifik untuk Kendaraan Model Tangguh Mainstream
Kesesuaian Kunci: Tank 300/400 (bensin/solar), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX dan banyak lagi.Titik pemasangan OEM dan spesifikasi pabrik memungkinkanpenggantian langsung set roda gigi asliTanpa perlu memotong atau mengebor. Cocok dengan rumah diferensial dan bantalan OEM, tanpa mengganggu suspensi, poros penggerak, atau gandar setelah pemasangan.
Label Produk 1:
harga:
4000
Di dalam rumah diferensial gandar depan dan belakang
Sistem ini secara efektif mengatasi masalah yang disebabkan oleh ban berukuran terlalu besar: penyaluran tenaga yang lambat, performa pendaKian yang buruk, logika perpindahan gigi yang tidak menentu, dan konsumsi bahan bakar yang berlebihan.
Dirancang untuk kekuatan tinggi, presisi, pengoperasian yang tenang, dan daya tahan, ini ADAlah salah satu pilihan rasio gigi paling populer untuk penggemar off-road yang telah melakukan upgrade ke ban yang lebih besar.
Dimensi:Spesifik Kendaraan