Keunggulan Utama (Eksklusif untuk Rasio Gigi 456)
Torsi Maksimum untuk Kemampuan Pemulihan & PendaKian yang Tak TertandingiDibandingkan dengan OEM 4.10/4.11: Output torsi meningkat sekitar 11%, memberikan daya ledak yang lebih kuat untuk akselerasi, pendakian, dan pemulihan di medan off-road. Ini sepenuhnya menghilangkan masalah "putaran mesin tanpa gerakan maju" dengan ban berukuran besar 315/335, sekaligus memastikan perpindahan gigi yang lebih halus dan menghilangkan hambatan.Dibandingkan dengan 430 (4.30): Torsi rendah yang lebih tinggi untuk kemampuan melewati medan berbatu yang lebih andal, pemulihan dari lumpur, dan penarikan beban berat, ideal untuk off-road ekstrem.Dibandingkan dengan 488 (4.88): RPM lebih rendah saat berkendara di jalan raya, penghematan bahan bakar lebih baik dan kebisingan berkurang, menghindari RPM tinggi yang berlebihan dan lonjakan konsumsi bahan bakar pADA rasio 4.88. Sempurna untuk penggunaan campuran perjalanan jarak jauh dan off-road berat. Kekuatan & Daya Tahan Tinggi, Tahan Benturan & KelelahanKonstruksi tempa dengan perlakuan panas presisi: Akar Roda gigi yang diperkuat untuk ketahanan benturan dan kelelahan yang luar biasa, mampu menangani kondisi ekstrem termasuk benturan keras di dasar bebatuan, pemulihan lereng curam, dan penarikan beban berat.Pelapisan abrasif + proses penggosokan roda gigi: Permukaan gigi presisi tinggi dengan ketahanan aus yang unggul, mengurangi dampak gesekan dan memperpanjang masa pakai (secara resmi dinilai padaUmur pakai 6–7 kali lebih lama daripada roda gigi standar.).Produksi yang serasi: Roda gigi cincin dan roda gigi pinion dipoles sebagai satu set yang serasi 1:1, memastikan jarak persambungan yang tepat setelah pemasangan untuk meminimalkan kebisingan dan keausan yang tidak normal. Desain Senyap & Dukungan Pemasangan untuk Performa Bebas GetaranProfil gigi yang dioptimalkan dan ditingkatkan + pemolesan presisi: Pergeseran gigi yang lebih halus, mengurangi kebisingan sistem penggerak sebesar 3–5dB dibandingkan dengan set gigi konvensional, menyeimbangkan performa off-road dan kenyamanan di jalan raya.Dilengkapi dengan standar pemasangan + dukungan teknis satu lawan satu: Mengatasi kebisingan, panas berlebih, dan kerusakan gigi yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak tepat, memastikan kinerja yang tenang dan andal segera setelah pemasangan. Pemasangan Non-Destruktif yang Spesifik untuk Kendaraan Model Tangguh MainstreamKesesuaian Kunci: Tank 300/400 (Bensin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator dan banyak lagi.Titik pemasangan OEM + spesifikasi pabrik: Penggantian langsung set roda gigi asli tanpa perlu pemotongan atau pengeboran. Kompatibel dengan rumah diferensial dan bantalan OEM, tanpa gangguan pada suspensi, poros penggerak, atau gandar setelah pemasangan.
Label Produk 1:
harga:
5000
Di dalam rumah diferensial gandar depan dan belakang
Sistem ini secara efektif mengatasi masalah yang disebabkan oleh ban berukuran terlalu besar: penyaluran tenaga yang lambat, performa pendaKian yang buruk, logika perpindahan gigi yang tidak menentu, dan konsumsi bahan bakar yang berlebihan.
Dirancang untuk kekuatan tinggi, presisi, pengoperasian yang tenang, dan daya tahan, ini ADAlah salah satu pilihan rasio gigi paling populer untuk penggemar off-road yang telah melakukan upgrade ke ban yang lebih besar.
Dimensi:Spesifik Kendaraan