Keunggulan Utama (Eksklusif untuk Rasio Gigi 488)
Output Torsi Ekstrem di Ujung Bawah untuk Mendominasi Pemulihan dan PendaKian EkstremDibandingkan dengan OEM 4.10/4.11: Torsi meningkat sekitar 19%, sepenuhnya menghilangkan "putaran mesin tanpa gerakan maju" bahkan dengan ban berukuran sangat besar. Ini memberikan daya ledak maksimum untuk akselerasi, pendakian, dan melewati medan berbatu, sekaligus sepenuhnya mengatasi masalah perpindahan gigi yang tersendat dan tersendat.Dibandingkan dengan 430 (4.30)/456 (4.56): Ia memiliki keunggulan yang menentukan dalam torsi putaran rendah. Sistem penggerak beroperasi di bawah tekanan yang lebih rendah saat menggunakan ban 35 inci ke atas, penarikan beban berat, dan penjelajahan medan berbatu ekstrem, dengan risiko kerusakan gigi dan panas berlebih yang lebih rendah.Skenario UtamaBan berukuran besar 35/37 inci, untuk medan berbatu, menerobos lumpur, mendaki bukit gurun, dan menarik beban berat. Sebuah "senjata torsi" sejati untuk off-roading ekstrem. Kekuatan Tingkat Militer dengan Ketahanan Maksimal terhADAp Benturan & KelelahanKonstruksi tempa dengan perlakuan panas presisi: Kekuatan akar Roda gigi ultra tinggi untuk ketahanan benturan dan kelelahan yang luar biasa, mampu menahan benturan keras, guncangan torsi tinggi yang tiba-tiba, dan penggunaan ekstrem yang berkepanjangan.Pelapisan abrasif + proses penggosokan roda gigi: Peningkatan signifikan pada kekerasan permukaan gigi dan ketahanan aus, dampak gesekan minimal, dengan masa pakai siklus yang lebih lama.6–7 kali lipat dari gir OEM (2 juta siklus bebas kerusakan).Produksi yang serasi: Roda gigi cincin dan roda gigi pinion dicocokkan dan dipoles 1:1, dengan celah persambungan yang presisi hingga 0,0X milimeter, mengurangi kebisingan, keausan abnormal, dan risiko kerusakan roda gigi. Desain dan Dukungan Instalasi yang Tenang: Menyeimbangkan Performa Ekstrem dan KenyamananProfil gigi yang dioptimalkan + pemolesan presisi: Perpaduan yang halus dengan kebisingan sistem penggerak di bawah 72 desibel (di bawah 70dB dalam beberapa kondisi), lebih senyap daripada set gigi kompetisi standar untuk perjalanan jarak jauh yang nyaman.Dilengkapi dengan standar pemasangan + dukungan teknis satu lawan satu: Mengatasi masalah seperti kebisingan abnormal, panas berlebih, kerusakan gigi, dan kebocoran oli yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak tepat, memastikan kinerja yang stabil dan tahan lama segera setelah pemasangan. Pemasangan Non-Destruktif yang Spesifik untuk Kendaraan Model Tangguh MainstreamKesesuaian Kunci: Tank 300/400 (Bensin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator dan banyak lagi.Titik pemasangan OEM + spesifikasi pabrik: Penggantian langsung set roda gigi asli tanpa perlu pemotongan atau pengeboran. Kompatibel dengan rumah diferensial dan bantalan OEM, tanpa gangguan pada suspensi, poros penggerak, atau gandar setelah pemasangan.
Label Produk 1:
harga:
5600
Sistem ini secara efektif mengatasi masalah yang disebabkan oleh ban berukuran terlalu besar: penyaluran tenaga yang lambat, performa pendaKian yang buruk, logika perpindahan gigi yang tidak menentu, dan konsumsi bahan bakar yang berlebihan.
Dirancang untuk kekuatan tinggi, presisi, pengoperasian yang tenang, dan daya tahan, ini ADAlah salah satu pilihan rasio gigi paling populer untuk penggemar off-road yang telah melakukan upgrade ke ban yang lebih besar.
Di dalam rumah diferensial gandar depan dan belakang
Dimensi:Spesifik Kendaraan